Embraer a officiellement commencé l’assemblage structurel du premier C-390 Millennium destiné à l’Autriche.
La cérémonie s’est déroulée à l’unité de production de Gavião Peixoto (SP) en présence d’une délégation du gouvernement autrichien.
Un nouveau jalon dans la production du C-390
Le président et PDG d’Embraer Défense & Sécurité, Bosco da Costa Junior, a souligné l’importance de ce moment :
“Nous sommes ravis de commencer la production du premier C-390 pour l’Autriche et nous avons hâte de livrer bientôt l’avion à l’Armée de l’air autrichienne. Le C-390 établit de nouvelles normes en tant qu’avion de transport moyen véritablement multimission. Il allie technologie de pointe, fiabilité et faibles coûts opérationnels, avec des performances inégalées.”
Points forts du C-390 Millennium
L’appareil se distingue comme le meilleur de sa catégorie, offrant :
- Charge utile maximale : 26 tonnes
- Vitesse maximale : 870 km/h (470 nœuds)
- Capacité multimission : transport de charges, évacuation médicale, opérations de maintien de la paix, lutte contre les incendies et ravitaillement en vol
- Haute efficacité opérationnelle : taux d’accomplissement des missions supérieur à 99 %
- KC-390 : capacité de ravitaillement en vol
La version KC-390 est équipée d’un système de ravitaillement en vol, lui permettant d’opérer à la fois comme avion-citerne et comme récepteur, recevant du carburant d’un autre avion du même modèle.
Expansion mondiale du C-390
Depuis son entrée en service dans l’Armée de l’air brésilienne en 2019, le C-390 a déjà été adopté par plusieurs pays :
- Portugal (2023)
- Hongrie (2024)
- Pays-Bas (2022)
- Autriche, République tchèque et Corée du Sud (2023)
- Suède, Slovaquie et un client non divulgué (2024)
Actuellement, la flotte a accumulé plus de 16 300 heures de vol, avec un taux de disponibilité de 93 %, renforçant sa fiabilité et ses performances.
Source et image : Embraer. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
